ブロックチェーンと3Dプリンティングは、航空宇宙サプライチェーンを再発明しています

ブロックチェーンは、他の多くの新しいテクノロジーと同様に、世界の多くの問題の解決策として熱狂的に宣伝されています。おそらく暗号通貨またはそれらの両方を取り巻く物語の予言との関係のために、ブロックチェーンは驚異的なセクターの配列から批判と賞賛の両方を引き出します.

ただし、中国の習近平国家主席からの大きなブロックチェーンのプッシュと、ブロックチェーンの実装を試験的に実施している多くの技術、金融、業界の巨人により、ユースケースの数は日を追うごとに増えています。暗号通貨は主流の金融界から怒りを引き出すことが多いですが、ブロックチェーンの場合、空が限界のようですが、長くはありません.

航空機部品のブロックチェーンと3D印刷の組み合わせにより、成層圏に技術が投入される可能性があります。 Cointelegraphは、Ernstを含む航空宇宙の主要なプレーヤーと話をしました & 3Dプリントを通じてグローバルビジネスに影響を与えるブロックチェーンの大きな可能性についてのヤングのグローバルブロックチェーンリーダー.

MoogInc。がブロックチェーンを試行

人類は1903年に最初に空を飛んだ。オーヴィル・ライトは、今では笑えるほどシンプルな航空機のように見えるものを操縦する態勢を整え、人類の進歩の道を永遠に変えた。ノースカロライナのフィールドでのそのでこぼこした、非儀式的な離陸から、創造性の限界をテストしたいという人類の欲求をサポートするであろう巨大な産業が成長しました.

2023年には、一度に最大20,000機の飛行機が空に浮かび、このような巨大な航空機の艦隊を構築して維持するプロセスは、複雑で複雑なプロセスでした。飛行機の性能を向上させるイノベーションは広く公表されており、航空機生産者の収益性に重要な役割を果たしています。市場はますます混雑しており、企業は競合他社に先んじてブレークスルーを開発するために競争しています。それにもかかわらず、航空機を構成する部品のメンテナンスを中心に成長してきた業界は、不必要に複雑であり、過去に立ち往生しています。.

ニューヨーク州に拠点を置く航空機部品メーカーのMoogInc。は試用ブロックチェーンと3D印刷の組み合わせにより、きしむ業界に必要な若返りをもたらすことができます。現状では、航空機の部品は、複雑なサプライチェーンに沿って長く、費用と時間がかかる旅を経ています。当然のことながら厳格な規制の対象であり、関係するすべての企業が連邦航空局からの認証を必要としているため、設計から納品までのプロセスは遅く、一度に数週間かかる場合があります.

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生産を合理化するためのムーグのソリューションは、分散型台帳に保存され、3Dプリンターで印刷された航空機コンポーネントのデジタル設計図の形で提供されます。野心的なプロジェクトを通じて、部品の注文は数週間ではなく数時間で完了することができました。トライアルが成功した場合、製品設計は、必要に応じて大量生産されて離れた場所から出荷されるのではなく、ブロックチェーンで実行され、オンデマンドで印刷される準備が整います。.

多くのブロックチェーンプロジェクトと同様に、目標は業界を分散化し、スピードアップし、セキュリティを強化することです。たとえば、製造業者から空港への直線的な経路ではなく、ニュージーランド航空からの注文は、企業のグローバルネットワークを介して行われました。パイロットテストの一環として、航空会社は、オークランドとロサンゼルスの目的地の中間にあるボーイング777-300のいずれかに座席内スクリーンを注文しました。.

ニュージーランドの航空会社チームは、Singapore Technologies EngineeringLtdにデジタル設計図を注文しました。Moog独自のMicrosoftAzureクラウドホストブロックチェーンを通じて、注文はロサンゼルスの3Dプリンターによって検証および印刷されました。航空機がロサンゼルスに着陸するまでに、部品は現場に設置する準備ができていました。.

ハネウェルも部品貿易に参入

航空宇宙セクターでブロックチェーンソリューションを実験しているのは、ムーグだけではありません。航空宇宙のもう1つの著名なプレーヤーであるHoneywellは、昨年、ブロックチェーンプラットフォームであるGoDirectTradeを立ち上げました。.

HoneywellAerospaceの最高デジタルおよび情報責任者であるSathishMuthukrishnan氏は、このプラットフォームは、航空会社、航空輸送、およびビジネス航空の顧客が新品および中古の航空機部品に簡単にアクセスできるようにすることを目的としているとCointelegraphに語った。 GoDirect Tradeは、航空宇宙産業を妨げるサプライチェーンの問題に対するHoneywellの社内ソリューションです。 Muthukrishnanは説明しました：

「GoDirectTradeでは、Honeywellはブロックチェーンテクノロジーを使用して、すべてのリストに販売されている正確な部品の画像と高品質のドキュメントが含まれていることを確認し、購入者に部品の購入に対する自信を与えています。さらに、GoDirectTradeのすべての部品がすぐに販売および出荷可能になります。」

Muthukrishnanによると、ブロックチェーンは、部品が壊れたり摩耗したりした後の新しい部品の供給を支援するだけでなく、市場に参入する低品質または偽造部品を取り締まるためにも使用できます。

「私たちは、航空機エンジンのメンテナンスの追跡方法に革命をもたらすデジタルエンジンログブックの作成に取り組んでいます。また、ブロックチェーンを活用して、航空機の偽造部品が公開市場に出回る可能性を大幅に減らす新しいパートナーシップの立ち上げも間近に迫っています。ブロックチェーンは、3D印刷の側面だけでなく、認定された部品を製造するバリューストリーム全体を通じてトレーサビリティを向上させることができることは注目に値します。」

Muthukrishnanにとって、Honeywellでテクノロジーを実装するための累積的な取り組みは、3D印刷とブロックチェーンの間のより大きな接続を設計する試みです。

「これまでのブロックチェーンでのすべての取り組みは、ブロックチェーンを3D印刷や積層造形に接続するためのビルディングブロックと見なしています。現在、これをどのように行っているかについて具体的に説明することはできませんが、ハネウェルと航空宇宙産業の両方が積層造形とブロックチェーンを結び付ける可能性が高いと考えています。航空宇宙産業は、3Dプリントされた部品とブロックチェーン技術の組み合わせから利益を得る可能性があります。」

エルンスト & 3Dプリントに情熱を注ぐYoungGlobalブロックチェーンリード

多くの人にとって、ブロックチェーンと暗号の運命は絡み合っています。批評家は両方のテクノロジー全体で激しく分かれているため、開発と採用がどの程度進んだかを追跡することは、たとえあったとしても困難です。しかし、過去18か月の画期的な進展は、機関からの関心と実験の増加です。.

業界の巨人によるこの分野への進出は、安定したコインや店頭取引に限定されません。ポール・ブロディ、エルンスト & ヤングのグローバルブロックチェーンリーダーは、3Dプリントは彼の個人的な情熱であるとCointelegraphに告白しました.

ブロディは両方ともいくつかの重要なことに取り組んできましたレポートそして与えられたスピーチ話題になっている。 Cointelegraphとの会話の中で、彼は3D印刷と知的財産権に関するテクノロジーの実用的なユースケースがいくつかあると信じていると述べました。

「初期には、ブロックチェーンを使用してIPを保護できるという誤解がありましたが、それは完全には正しくありません。ブロックチェーンは、IPを共有するための配布、管理、支払い（または支払い）に最適なツールですが、著作権侵害対策ツールではありません。私が3D印刷を見る必要があるのは、それが汎用コンピューティングと同等の製造であるということです。汎用コンピューティングの世界では、どのコンピューターでもほとんどのタスク（クラウドなど）を実行できます。 3D印刷により、私たちは徐々に製造クラウドのように見えるもの、そして分散型クラウドに向かっています。」

ブロディにとって、産業革命の間に人類が成し遂げた大きな飛躍は、現代世界の新興技術に対する現実的な期待を評価するときに学ぶのに役立つ例です。たとえば、ブロディは、蒸気機関のような大きな産業の進歩には、拡張するための情報技術が必要であると概説しました。鉄道と電信システムは、もう1つの完璧な組み合わせです。彼が追加した：

「3Dプリンターは分散製造を可能にします。原則として、分散コンピューティングはスケーリングと密接に関連していると思います。設計から製造、支払いに至るまで、3DプリンターはIoTネットワークでスマートな接続デバイスになる可能性があります。一例として、ブロックチェーンを介してデザイン、原材料、印刷容量を購入し、分散型製造システムのネットワークにアクセスできるようになると思います。」

ブロックチェーンが批判の対象となることは周知の事実です。新しいテクノロジーは当然のことです。スケーラビリティとテクノロジーを強化するために必要な膨大な量のエネルギーを除けば、おそらく最も重要な懸念は、その実装のコストです。.

Brodyは、Cointelegraphに対して、現在のところコストが法外に思えるかもしれませんが、ほとんどの3Dプリンターがブロックチェーンに接続するために必要なスマートテクノロジーをすでに備えているという事実は、時間の経過とともに、関連する経済的負担が縮小し、ネットワークが分散化することを意味します。成長します：

「全体として、ブロックチェーンベースのシステムは、スマートデバイスが自身を管理するためにより多くのことを行い、集中型サーバーへの依存度が低いため、長期的には集中型システムよりも安価になる可能性があります。ブロックチェーンインフラストラクチャ全体がまだあまり成熟していないため、段階はまだ遠いですが、ほとんどの3Dプリンターはすでにスマートデバイスであるため、ブロックチェーンに接続するのはそれほど難しくありません。」

EYや他の多くの業界リーダーは積極的にブロックチェーンを模索していますが、ブロディは今のところ、ブロックチェーンと3D印刷を組み合わせるという圧倒的な需要はないことを認めています。それでも、Brodyは、「3D印刷システムにブロックチェーンの相互作用を追加するのが簡単で、拡張を開始できるようになるまで、パブリックブロックチェーン側に非常に近づいています」と考えています。

Brodyにとって、3D印刷は、ビジネスに力を与え、業界を多様化する力を持っているものです。ブロディ氏は、IBMとEYの両方で3D印刷に関する詳細なレポートを数多く作成してきましたが、テクノロジーを実装できるようになるまでには、新しいビジネスがほんの少ししかありません。これは、経済環境を大幅に変える可能性のある動きです。

「3Dプリントは、成熟するにつれて、業界に多大な影響を与えると信じています。」