Volvo adotta la blockchain di Oracle per la sua catena di fornitura: ecco perché

La scorsa settimana Volvo Cars ha annunciato che sta utilizzando la piattaforma blockchain di Oracle per tracciare il cobalto, uno dei componenti principali delle batterie delle auto elettriche. Dopo la presentazione della prima auto completamente elettrica dell’azienda, la XC40 Recharge, Volvo ha escogitato una nuova strategia commerciale che include l’introduzione di un veicolo elettrico ogni anno fino al 2025.

“Il cobalto è il cuore delle batterie dei veicoli elettrici, ma le scorte sono limitate. Aziende come Volvo stanno aumentando la loro produzione in modo significativo, poiché la metà delle auto Volvo sarà elettrica entro il 2025. Ogni auto richiede 10-20 chilogrammi di cobalto nelle batterie “, ha dichiarato a Cointelegraph Mark Rakhmilevich, direttore senior della gestione dei prodotti blockchain di Oracle..

Volvo cerca dati trasparenti e affidabili

Sebbene il cobalto sia un minerale chiave per la produzione di batterie agli ioni di litio, la maggior parte della produzione di cobalto proviene dalla Repubblica Democratica del Congo, una regione criticata per le sue condizioni non etiche di estrazione del cobalto.

Secondo risultati di Amnesty International, bambini di appena sette anni lavorano in condizioni di pericolo di vita nella RDC per estrarre il cobalto che finisce in smartphone, tablet e automobili ogni anno. I bambini e gli adulti sono spesso pagati solo $ 1 al giorno per lavorare in queste condizioni pericolose.

Volvo applicherà la tecnologia blockchain per fornire la tracciabilità globale in tutti i prodotti grezzi utilizzati lungo la sua catena di fornitura. Rakhmilevich ha spiegato:

“Volvo sta assicurando che le sue forniture di cobalto siano chiare e al sicuro da problemi non etici rintracciando le materie prime sulla blockchain Oracle. Lavoriamo con Volvo da questa estate per implementare un’applicazione di tracciamento dei materiali che acquisisca dati rilevanti per diversi punti del processo di produzione “.

Volvo ha anche collaborato con il fornitore di tracciabilità come servizio Circulor per rintracciare le materie prime attraverso la catena di fornitura fino al suo produttore di batterie e poi alle auto Volvo. Questa soluzione end-to-end garantirebbe una condivisione dei dati trasparente e affidabile, aumentando in modo significativo la trasparenza dell’intera catena di approvvigionamento delle materie prime.

Dopo un progetto pilota di successo con Oracle e Circulor questa estate, Volvo Cars ha ora raggiunto un accordo con i suoi due fornitori globali di batterie, CATL della Cina e LG Chem della Corea del Sud, per implementare la tracciabilità del cobalto a partire da quest’anno.

Sia Oracle che Circulor gestiranno la tecnologia blockchain attraverso la catena di fornitura di CATL, mentre la rete Blockchain di approvvigionamento responsabile, insieme agli specialisti di approvvigionamento responsabile RCS Global e IBM, implementerà la tecnologia nella catena di fornitura di LG Chem.

I dati acquisiti sulla piattaforma blockchain Oracle includeranno l’origine del cobalto, attributi come il peso e le dimensioni, la catena di custodia e le informazioni che stabiliscono che il comportamento dei partecipanti è coerente con le linee guida della catena di fornitura riconosciute a livello globale.

“Abbiamo collaborato con Volvo e Circulor per implementare un’applicazione di tracciamento dei materiali sulla blockchain Oracle”, ha affermato Rakhmilevich. “Questo acquisirà i dati relativi a diversi punti del processo di produzione, come ora, posizione, peso, dimensioni e altro, per garantire che tutti i materiali utilizzati siano accurati.”

Blockchain è una soluzione ideale per tracciare i materiali lungo una catena di approvvigionamento, poiché la tecnologia crea record di transazioni che non possono essere modificati, mentre applica anche un insieme comune di regole su quali dati possono essere registrati. Ciò consente ai partecipanti di una rete di verificare e controllare in modo indipendente le transazioni.

“Dopo esserci assicurati che tutti i materiali siano accurati, registriamo ogni punto dati da quelle transazioni sulla blockchain, rendendo tali dati immutabili e trasparenti in tutta la rete”, ha osservato Rakhmilevich.

Sfide da superare

Secondo Rakhmilevich, Volvo, CATL e altre sette società (partecipanti a questa catena di fornitura) registrano attualmente circa 28 milioni di scansioni di materiali e altri eventi di produzione mensilmente sulla piattaforma blockchain Oracle. Sebbene sia fiducioso che questo si espanderà nel tempo (e alla fine si evolverà in altri aspetti della catena di approvvigionamento, come la tracciatura di litio e nichel), la vera sfida è gestire correttamente i materiali.

“Ci sono una serie di fasi complesse che il cobalto e altri materiali attraversano per garantire che i punti dati vengano acquisiti all’origine. Questi dati devono quindi essere scansionati e protetti, quindi è importante assicurarsi che i dati da fonti fisiche vengano acquisiti in modo appropriato “, ha spiegato Rakhmilevich.

Secondo Caspar Rawles, analista senior presso Benchmark Mineral Intelligence, è fantastico che Volvo utilizzi la blockchain per tracciare il suo cobalto, ma gran parte del cobalto della RDC proviene da piccole miniere indipendenti. Il lavoro minorile e un certo numero di incidenti mortali sono stati segnalati in così piccoli, cosiddetti "artisinal" miniere.

Sebbene Volvo stia monitorando i suoi materiali, l’azienda deve anche seguire attentamente il cobalto attraverso l’intera catena di fornitura, da dove viene estratto fino a dove viene spedito in Cina. Ciò garantisce che i materiali non vengano poi miscelati con altri minerali provenienti dalla RDC.

“Volvo ha bisogno di rintracciare il cobalto non solo dalla miniera ma anche dove viene spedito, fino a quando le batterie non vengono inserite nelle auto, per garantire che i materiali non vengano miscelati con articoli di provenienza non etica”, ha detto Rawles a Cointelegraph.

Sebbene ci siano degli ostacoli, Rawles ha anche osservato che Volvo ha compiuto i primi passi per dimostrare che l’utilizzo della tecnologia può garantire la sostenibilità e prodotti di provenienza etica:

“Poiché sempre più case automobilistiche producono veicoli elettrici, devono rendersi conto che occuparsi della catena di fornitura sarà un aspetto cruciale. È bello vedere che Volvo sta adottando questo approccio ora con la tecnologia blockchain “.