Sicurezza, programmi fedeltà e fine dell’overbooking: come la blockchain può aiutare le compagnie aeree

Le compagnie aeree e gli aeroporti funzionano su metodi obsoleti di raccolta e distribuzione delle informazioni, utilizzando molti sistemi operativi isolati in cui lo scambio di dati può essere tempestivo e non sicuro, nonostante a segnalato Aumento del 170% negli ultimi 20 anni dei viaggi all’estero degli Stati Uniti.

I principali concorrenti hanno riconosciuto come le caratteristiche del settore dell’aviazione si allineano con la blockchain, che ha il potenziale per semplificare la condivisione dei dati tra i silos di informazioni negli aeroporti – e con le imprese di viaggio ausiliarie più in generale – per creare un’esperienza di viaggio sicura e senza interruzioni.

Lufthansa Industry Solutions, una filiale della più grande compagnia aerea in Europa, ha lanciato l’iniziativa Blockchain for Aviation (BC4A) nel tentativo di compilare potenziali applicazioni della tecnologia e creare standard di settore per il suo utilizzo. Air New Zealand, Lufthansa, Eurowings, Austrian Airlines e Brussels Airlines hanno collaborato con l’organizzazione no-profit con sede in Svizzera Albero di avvolgimento, che utilizza la blockchain per alimentare una rete di distribuzione di viaggi decentralizzata per rendere i viaggi più convenienti e redditizi per clienti e fornitori.

Le compagnie aeree del mondo trasportano oltre tre miliardi di passeggeri all’anno e contribuire 664,4 miliardi di dollari al PIL globale. Le compagnie aeree devono essere flessibili – ma sistematiche – per competere nel settore dell’aviazione, dove l’efficienza della loro catena di operazioni determina i loro profitti.

Contratti intelligenti per migliorare l’esperienza dei clienti

Gli aeroporti sono microcosmi di archiviazione dei dati. Dal momento in cui un viaggiatore arriva in un aeroporto al momento della partenza, è necessario raccogliere e condividere un’enorme quantità di dati sicuri tra le operazioni aeroportuali interne ed esterne. Il più grande ostacolo per le compagnie aeree risiede nei processi decisionali quando i piani di viaggio cambiano in un attimo.

Ogni attività all’interno di un aeroporto può operare utilizzando un software diverso, quindi il processo di riconciliazione dei dati è spesso tempestivo e frustrante sia per gli agenti di volo che per i viaggiatori. I contratti intelligenti possono migliorare l’esperienza del cliente e l’economicità del servizio automatizzando le attività che richiedono tempo.

Contrattempi comuni come ritardi dei voli e voli in overbooking sono costosi per le compagnie aeree quando i dati non vengono condivisi rapidamente tra i responsabili delle decisioni. Attualmente, c’è poca coesione tra i dati misti e la moltitudine di sistemi utilizzati ai diversi punti di controllo negli aeroporti.

Leader mondiale nelle comunicazioni aeroportuali e specialista in tecnologia dell’informazione, SITA, ha affrontato la questione semplice e prevalente delle corrispondenti informazioni sui ritardi dei voli negli aeroporti. SITA ha utilizzato il protocollo Ethereum e i contratti intelligenti per creare una piattaforma blockchain che riconcilia le informazioni contrastanti sui ritardi dei voli e comunica “Un’unica fonte di verità per i dati di volo.”

SITA Lab ha progettato una blockchain privata autorizzata, denominata Flightchain – condurre prove e tenere traccia di oltre due milioni di cambi di volo tra British Airways, l’aeroporto di Ginevra, Heathrow e l’aeroporto di Miami. I loro risultati suggeriscono che i contratti intelligenti potrebbero essere efficaci nel mediare dati contrastanti e comunicare standard di settore, ma richiedono governance e supervisione operativa. Quindi, sin d’ora, i servizi di condivisione dei dati basati su cloud sono più facili da arbitrare e gestire.

Una compagnia di assicurazioni francese, AXA, lo è utilizzando contratti intelligenti automatizzare il risarcimento ai passeggeri i cui voli subiscono ritardi. Quando un cliente si abbona alla copertura sulla sua piattaforma assicurativa per i ritardi di volo, Fizzy, viene creato un contratto intelligente e collegato ai database del traffico aereo globale. Se nel libro mastro viene registrato un ritardo superiore a due ore, il risarcimento viene automaticamente trasferito al cliente, eliminando la necessità di presentare un reclamo o contestare eventuali discrepanze con l’assicuratore.

La più grande compagnia aerea nazionale russa, S7, ha collaborato con Alfa Bank per lanciare una piattaforma blockchain per emettere biglietti. La blockchain privata, costruita utilizzando il protocollo Ethereum, utilizza contratti intelligenti per lo scambio di dati tra le parti contraenti e ridurrà i tempi di regolamento tra la compagnia aerea e gli agenti che vendono i biglietti da 14 giorni a 23 secondi.

In un comunicato stampa di S7, la compagnia aerea ha affermato che la tecnologia “offre agli agenti la possibilità di lavorare direttamente con la compagnia aerea senza fornire ulteriori garanzie finanziarie, riduce i volumi di circolazione dei documenti e garantisce la sicurezza delle operazioni”.

Una società di software per compagnie aeree con sede ad Atlanta, Volantio, ha pilotato un nuovo programma per United Airlines al posto di una debacle dell’overbooking che ha provocato l’essere un passeggero rimosso con la forza da un volo. La piattaforma “Flex-Schedule” utilizza l’intelligenza artificiale per identificare i passeggeri flessibili e indirizzarli con opzioni di volo per aiutare le compagnie aeree a correggere errori di calcolo nei loro processi di prenotazione.

Il servizio completamente automatizzato compensa i passeggeri e li riassegna a nuovi voli, massimizzando al contempo i profitti per le compagnie aeree consentendo loro di vendere posti liberi ai passeggeri “ad alto rendimento” dell’ultimo minuto. Volantio è anche partner di Emirates, Alaska Airlines, Ethiopia Airlines e Jetstar, tra gli altri, e la sua innovazione potrebbe rivelarsi essenziale per eliminare le negoziazioni dell’ultimo minuto al gate, che inevitabilmente ritardano i voli e sono costose per le compagnie aeree.

Monetizzazione dei punti fedeltà Frequent Flier con valute digitali

Delta Air Lines lo è secondo quanto riferito il primo importante vettore globale a sostituire il proprio programma fedeltà per i passeggeri, Skymiles, con valuta digitale. La compagnia aerea premierà i frequent flyer con token Ethereum denominati token “SkyMirage”, che escluderanno American Express come intermediario, aumenteranno la sicurezza dello scambio e consentiranno ai passeggeri di vedere i loro punti fedeltà accumularsi istantaneamente.

Allo stesso modo, Singapore Airlines ha annunciato che lancerà un’app di fidelizzazione dei passeggeri basata su blockchain che consentirà ai clienti di digitalizzare i loro premi frequent flyer e spenderli presso i partner commerciali con sede a Singapore Airline.

Trasparenza nel tracciamento dei bagagli

In collaborazione con Winding Tree, Air New Zealand sta facendo ricerche come la blockchain può migliorare il monitoraggio di merci e bagagli.

Sebbene sia ancora in fase di sviluppo, l’applicazione della blockchain potrebbe potenzialmente consentire ai passeggeri di tracciare il proprio bagaglio al fine di fornire piena trasparenza durante tutto il processo di trasferimento. Inoltre, i contratti intelligenti potrebbero essere implementati per automatizzare i reclami assicurativi sul bagaglio smarrito e compensare istantaneamente i clienti.

Efficienza sotto l’ala per la manutenzione degli aeromobili

La divisione di ingegneria e manutenzione di Air France-KLM sta sperimentando potenziali usi della blockchain per registrare i processi di manutenzione e assistenza degli aeromobili. La maggior parte dei dati raccolti di routine sulla manutenzione degli aeromobili esiste in modo non digitale, come i registri dei servizi, i componenti e i sistemi degli aeromobili. UN ammesso il portavoce delle compagnie aeree un sistema completamente digitale non sarebbe una transizione facile, ma quella blockchain potrebbe migliorare drasticamente “processi e flussi di lavoro di manutenzione”.

Evita le code in aeroporto con i controlli dei passaporti “gateless”

La sicurezza e la protezione dei passeggeri e delle operazioni di volo è soprattutto nel settore dell’aviazione, ma creare un’esperienza aeroportuale più semplice per i viaggiatori è un altro degli obiettivi principali delle compagnie aeree. Una società tecnologica con sede nel Regno Unito, ObjectTech, ha firmato un accordo con Dubai’s Il dipartimento dell’immigrazione e dei visti per testare il suo programma di frontiera “senza gate” che utilizza la verifica biometrica e la tecnologia blockchain per saltare del tutto la procedura del passaporto. Il programma pilota utilizzerà la tecnologia di riconoscimento facciale per identificare i viaggiatori in arrivo a Dubai e verificare la loro identità su un passaporto digitale. Utilizzando la blockchain, il passaporto digitale viene creato come “identità autosufficiente”, garantendo al proprietario il controllo unico dei propri dati.

Identificazione senza carta per viaggiare senza sforzo

Allo stesso modo, SITA Lab sta sperimentando con la propria carta d’identità digitale costruita su una piattaforma blockchain chiamata app SITA Digital Identity Traveler. In collaborazione con ShoCard, SITA intende migliorare il modo in cui i viaggiatori vengono identificati in vari punti all’interno degli aeroporti creando un token mobile che memorizza le informazioni biometriche e personali. SITA ha anche avviato altri progetti per abilitare il self-service tramite telefono cellulare per la verifica dei visti e il controllo delle frontiere.

Sicurezza nei piccoli aeroporti e responsabilità dei piloti privati

Una startup blockchain di nome Aeron ha riferito che il 57% degli incidenti aerei sono dovuti a errori umani. Aeron ha creato un’app mobile progettata per registrare e verificare le qualifiche di un pilota nel tentativo di ridurre gli incidenti dovuti a una cattiva tenuta dei registri. L’app, che funziona utilizzando blockchain, memorizza tutti i dati pilota necessari in formato digitale, dati che esistono in gran parte nei tradizionali registri pilota cartacei. L’azienda sta sviluppando ulteriormente un database globale per l’archiviazione di informazioni sugli aeromobili, piloti e scuole di volo. Gli sviluppi di Aeron sono orientati verso i voli privati ​​e la contabilità per i piloti privati, e ha lanciato un mercato online per la prenotazione di charter privati.

La necessità di ulteriore sviluppo

La capacità della blockchain di riconciliare rapidamente dati contrastanti e verificare la coerenza delle informazioni tra le varie parti interessate negli aeroporti è un’innovazione promettente per l’industria aeronautica. La natura immutabile e trasparente della tecnologia di registro distribuito può fornire una maggiore sicurezza delle operazioni di volo, ma molti processi di raccolta dati rimangono ancora non digitalizzati e isolati l’uno dall’altro. I contratti intelligenti potrebbero migliorare drasticamente l’esperienza del cliente e sostituire servizi tempestivi e costosi, ma richiederebbero una governance centrale da parte di un’organizzazione accreditata, insieme a molta manutenzione e supervisione.

Blockchain ha un’applicazione in una moltitudine di nicchie di informazioni aeroportuali, ma è necessario un ulteriore sviluppo da parte dei leader del settore per creare usi fattibili ed economici della tecnologia.