Green Policy e Crypto Energy Consumo nell’UE

La società sta ora assistendo all’implementazione di valute digitali, intelligenza artificiale e tecnologia blockchain in tutto il mondo. Queste nuove tecnologie digitali richiedono un elevato consumo di elettricità, attualmente prodotta prevalentemente utilizzando carbone e combustibili fossili che hanno un impatto negativo sull’ambiente. Un passaggio globale all’energia verde richiederà la rimozione delle barriere normative esistenti su tecnologia, infrastrutture, finanza e politica fiscale. In questa serie, i miei articoli valutano la tassazione, la tecnologia digitale e le politiche solari (inclusi i satelliti spaziali) dei paesi che emettono i maggiori volumi di anidride carbonica.

Dimostrando il modello eliocentrico del nostro sistema solare proposto dagli scienziati europei Aristarco di Samo (310-230 a.C., Grecia), Niccolò Copernico (1473-1543, Polonia), Galileo Galilei (1564-1642, Italia) e Johannes Keplero (1571– 1630, Germania) impiegò 2.200 anni, quando il volo spaziale tedesco-americano, la sonda solare Helios 2, incrociato entro 26,55 milioni di miglia (42,73 milioni di chilometri) dal sole nell’aprile del 1976. Ora, l’Unione europea è solarizzazione suo economia digitale a un ritmo molto più veloce.

Con energia rinnovabile proiettato a comprendere il 90% del mix elettrico in Europa entro il 2040, tre fattori principali stanno contribuendo a questo cambio di paradigma nel settore energetico.

Tecnologico: Le tecnologie digitali basate su blockchain stanno decentralizzando e democratizzando la fornitura di elettricità consentendo l’interoperabilità dell’energia fotovoltaica a celle solari, o FV, prodotta da risorse FV diversificate con reti elettriche di micro e macro / utilità. Ciò mantiene le aziende con sede nell’UE che operano in modo efficiente, anche in condizioni nuvolose, in prima linea grado spaziale e innovazione fotovoltaica liquida.

Economico: L’energia solare è un’alternativa sempre più attraente dal punto di vista economico a causa del calo dei costi dell’energia solare, della domanda di installazioni di pannelli solari fotovoltaici nelle città intelligenti dell’UE, di un aumento dei costi di CO2 attribuibile alle tasse sul carbonio e alle multe per cause ambientali, ai sussidi per la misurazione netta , nonché finanziamenti – anche dalla Banca europea per gli investimenti – nel settore delle energie rinnovabili, come segnalato dal Programma delle Nazioni Unite per l’ambiente.

Ambientale: L’energia solare non produce quindi emissioni di CO2 migliorare inquinamento atmosferico e habitat degli impollinatori da evitare a apocalisse del cambiamento climatico. Un potenziale crollo è importante per l’UE, in quanto esso ranghi terzo al mondo per emissioni di CO2.

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Satelliti spaziali

L’impegno dell’UE a solarizzare la sua economia digitale al fine di abbassare i suoi livelli di CO2 in conformità con l’accordo di Parigi del 2015 dell’UNFCCC è sostenuto da varie iniziative intraprese sia nello spazio che sulla Terra.

L’Agenzia spaziale europea è un osservatore dello spazio, delle condizioni meteorologiche e delle emissioni di CO2. Con il satellite Copernicus Climate Change Service, esso tiene le schede sui livelli di CO2 di tutti i paesi del mondo. Ma poiché i satelliti sono costosi da costruire e lanciare e sono difficili da aggiornare una volta in orbita, anche l’ESA utilizza una flotta di pseudo-satelliti ad alta quota o HAPS ad energia fotovoltaica. Attualmente è in corso un HAPS simile a uno zeppelin chiamato “Stratobus” manufatto di Thales Alenia Space a Cannes per monitorare le emissioni di CO2.

L’ESA ha anche valutato attivamente le possibilità di utilizzo Satelliti di energia solare formulando una strategia europea per solarizzare le reti elettriche terrestri. L’Airbus Defence and Space francese lo è edificio un SPS che intende irradiare energia solare terrestre tramite laser a infrarossi ad alta potenza entro il 2030. Airbus è anche fabbricazione un HAPS chiamato “Zephyr”, nonché una versione più grande che può essere utilizzata per comunicazioni, ricognizioni, consegne e persino trasmissione laser di energia solare. La prima base HAPS al mondo è già presente operazione all’aeroporto di Wyndham in Australia.

Anche l’ESA continua a farlo sviluppare le diverse aree di propulsione elettrica solare richieste per le missioni di esplorazione dello spazio profondo. Con la prima immagine di un buco nero pubblicato nella primavera di quest’anno, il futuro potrebbe comportare “l’uso della propulsione elettrica solare per esplorare buchi neri per fonti di energia alternative”, secondo il produttore cinematografico Andrew Lauren del film di fantascienza francese Highlife, incentrato sullo stesso argomento.

Città intelligenti

Oltre la metà della popolazione mondiale vive in città che contribuiscono al 70% delle emissioni globali di gas serra legate all’energia. “Le città di tutto il mondo sono la principale causa del cambiamento climatico, ma possono anche offrire una parte della soluzione per ridurre i gas serra nocivi che stanno causando l’aumento delle temperature globali”, spiegato Maimunah Mohd Sharif, direttore esecutivo dell’ONU-Habitat.

La Germania è diventata il pioniere del cambiamento climatico dell’UE con il suo Energiewende (transizione energetica) quando è iniziata installazione Sistemi di pannelli solari fotovoltaici sul tetto nel 1999 che ora rappresentano circa il 23% di tutta la capacità di generazione di energia solare installata nel mondo. Più di un milione di edifici tedeschi ora hanno pannelli solari sui tetti, con 1 nuovo ordine su 2 accompagnato da a batteria sistema di archiviazione.

Un decennio dopo, l’isola danese di Samsø è emerso come manifesto dell’azione contro il cambiamento climatico, poiché è a emissioni zero da oltre 10 anni. Ciò ha ispirato le Isole Baleari spagnole, seguite da altre 26 isole europee – tra cui Malta, l’hub mondiale delle criptovalute – a impegnarsi all’inizio di quest’anno per transizione al 100% di energia rinnovabile e abbandonare il carbone.

Finora, la maggior parte dei paesi dell’UE si è impegnata a eliminare gradualmente le centrali a carbone entro il 2038, poiché sono la fonte più significativa di inquinamento atmosferico, indifferenti alle agende politiche e non contenute dai confini nazionali o cittadini dei 28 Stati membri dell’UE. L’Austria – che sta eliminando completamente il carbone entro il 2023 prima di altri paesi dell’UE – ospita una società solare chiamata Smartflower, che produce pannelli solari intelligenti a forma di fiori che si muovono insieme alla posizione del sole. Poiché la produzione di energia a carbone può essere sostituita installando pannelli solari fotovoltaici ovunque – sui siti di estrazione del carbone, sui tetti degli edifici e sui terreni agricoli – per ridurre l’inquinamento da CO2. Già, una ex centrale a carbone in Germania – dove l’energia solare top l’elenco delle fonti di approvvigionamento elettrico pubblico – è reinventare stessa come Centro Culturale per l’arte sperimentale / elettrica alimentata da energia verde.

Sotto il Orizzonte 2023 progetto, 70 città dell’UE sono commutazione per pulire le fonti di energia che lo sono digitalmente distribuito utilizzando l’intelligenza artificiale, Internet of Things e reti abilitate alla blockchain. La Germania è all’avanguardia nella digitalizzazione dell’UE del settore energetico, come delineato nella sua strategia Blockchain. “La generazione di energia verde a basso costo non è più una sfida. Il prezzo degli impianti fotovoltaici è crollato negli ultimi 10-20 anni, quindi stiamo assistendo a enormi investimenti in questa particolare fonte di energia. La sfida è collegare la produzione di energia da miriadi di piccoli impianti in tutto il paesaggio con la domanda energetica totale di un paese e la produzione di energia da altre fonti, alcune delle quali sono anche collegate oltre i confini nazionali “, ha spiegato Marta Victoria, una professoressa che indagato e ha mappato le capacità di generazione solare fotovoltaica nei paesi europei che variare considerevolmente da uno stato all’altro.

Fornire il collegamento digitale solare creando distretti energetici per città intelligenti sono: Hivepower, ABB, Spazio10, Sonnen-TenneT, EDF Energy e UK Power Reserve, Insolar, SMA Solar Technology e Iota. In quest’ultimo caso, “The IOTA Tangle porta la promessa di Distributed Ledger Technologies (DLT) nell’Internet delle cose. Una comunità energetica in crescita di imprese private e pubbliche e università si sta ora riunendo per esplorare il suo potenziale in un ambiente di prova del mondo reale, aprendo la strada a un sistema energetico più aperto, trasparente e decentralizzato “, Wilfried Pimenta de Miranda – il direttore dello sviluppo aziendale la Iota Foundation, che fa parte del consorzio CityxChange H2023 – ha detto in una e-mail.

Trasporto elettrico solarizzato

“L’inquinamento è spesso un killer silenzioso ed è uno dei maggiori rischi per la salute ad Amsterdam”, ha spiegato il consigliere del traffico cittadino, Sharon Dijksma, a proposito di Amsterdam bandire su automobili e motocicli a benzina e diesel entro il 2030. Allo stesso modo, altre città intelligenti a zero emissioni di carbonio dell’UE dovranno affrontare il ruolo del trasporto elettrico solarizzato e della rete energetica basata su blockchain che abilitare l’interoperabilità tra i mezzi di trasporto alimentati dal fotovoltaico – come automobili, biciclette, taxi d’acqua volanti e strade – e la rete elettrica, in particolare alla luce del “dieselgate” di Volkswagen che inganna le emissioni scandalo.

L’Istituto tedesco Fraunhofer per i sistemi di energia solare ha sviluppato un tetto per auto solare con celle solari ad alta efficienza estendere il campo pratica delle auto elettriche e una nuova cella solare tessile che è intrecciato nei teloni dei camion per alimentare le apparecchiature di bordo. L’A8 di Audi dispone già di un tetto apribile solare e altre due società di auto elettriche fotovoltaiche, la tedesca Sono Motors e l’olandese Lightyear, sono Lavorando verso la messa in circolazione delle proprie auto entro il 2023. Il produttore statunitense di auto elettriche Tesla prevede di investire $ 4,4 miliardi in una fabbrica di Berlino per produrre il SUV Model Y dell’azienda, che potrebbe essere prodotto già nel 2023. La Mobility Open Blockchain Initiative sta sviluppando un Electric Vehicle Grid Integrator basato su blockchain che collegherà le auto elettriche alla rete, mentre altre i progetti di blockchain energetici includono un caricatore per auto elettriche e un portafoglio per auto con un’ampia varietà di casi d’uso, inclusa la tecnologia di condivisione delle corse che consente l’implementazione di veicoli personali sottoutilizzati per fornire corse.

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Il primo programma di condivisione di corse senza dock al mondo è stato progettato da Luud Schimmelpennink ad Amsterdam nel 1965 per contrastare l’aumento dell’inquinamento causato dalle automobili. Chiamato il programma “bici bianca”, le biciclette potevano essere prese in prestito e lasciate in qualsiasi punto della città per essere nuovamente prese in prestito dal prossimo individuo. Tuttavia, il sistema dockless di bike sharing non ha avuto successo a causa di atti vandalici e furti.

Da allora, ci sono state almeno cinque generazioni di evoluzione nei programmi di bike sharing proposti, guidati principalmente dai progressi nella tecnologia digitale e fotovoltaica. Il programma di bike sharing di seconda generazione è nato in Danimarca nel 1991, che ha permesso di ritirare e restituire le biciclette in diverse località centrali con un deposito di monete. Anche in questo caso il furto era un problema, in gran parte dovuto all’anonimato dell’utente. La terza generazione di sistemi di bike sharing è nata all’Università di Portsmouth in Inghilterra e ha comportato diversi miglioramenti tecnologici, come i dock per biciclette che si bloccavano elettronicamente, l’elettronica di bordo che tracciava l’identità dell’utente, le carte magnetiche e le capacità di telecomunicazione. Le città francesi di Lione e Parigi hanno lanciato programmi di bike sharing di terza generazione di grande successo durante i primi anni 2000 e lo erano seguito da molte città in tutto il mondo. Il programma di bike sharing di quarta generazione, che ha vinto il Genomineerd voor de Computable Award nel 2023, utilizzando la tecnologia blockchain per tracciare le identità degli utenti di bici elettriche e accettare pagamenti in criptovalute, è stato sviluppato congiuntamente dalla Netherland Vehicle Licensing Agency e IBM, chiamato “BikeBlockchain.”Oggi, una società di bici elettriche con sede nel Regno Unito chiamata” 50 Cycles “produce e-bike per l’estrazione di criptovalute, consentendo ai ciclisti di bike sharing di estrarre criptovaluta mentre vendono per guadagnare le loro commissioni criptate, con una società tedesca chiamata” Mobility House ” produrre i caricatori per queste bici elettriche. La città svizzera di Zugo – o “Crypto Valley” – è stata la prima città a implementare questo programma di bike sharing di quarta generazione, che utilizza il programma eID di uPort per tracciare l’identità dell’utente e AirBie per i pagamenti in Ether (ETH).

Il programma di bike sharing elettrico di quinta generazione, solarizzato e ancorato era progettato di Christopher Cherry, Stacy Worley e David Jordan dell’Università del Tennessee, Knoxville nel 2010. Recentemente è iniziata una società statunitense di biciclette chiamata “Electric Bike Company” produzione bici elettriche solarizzate. Tuttavia, Cherry ha detto in una e-mail: “Non ho visto nient’altro che un test pilota come il nostro”, riguardo all’implementazione del programma di bike sharing di quinta generazione finora. Tuttavia, i pannelli fotovoltaici stanno già energizzando le piste ciclabili e le strade delle città europee.

La prima pista ciclabile solare al mondo, SolaRoad – un tratto di pista ciclabile di 70 metri tra due periferie di Amsterdam che genera energia solare da celle fotovoltaiche robuste, testurizzate e rivestite in vetro – è in funzione dal 2014. La prima strada solare fotovoltaica al mondo – un’innovazione francese brevettata che combina la strada tecniche di costruzione e fotovoltaico – è stato installato nel 2016 in Francia da Wattway. Allo stesso modo, la prima strada elettrificata al mondo che ricarica le batterie di auto elettriche e camion da due binari ha aperto a Stoccolma nel 2023.

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Politiche normative e fiscali dell’UE

L’UE ha l’autorità per sviluppare una politica energetica unificata ai sensi del trattato di Lisbona del 2009. La direzione generale dell’Energia della Commissione europea è responsabile attuare la direttiva dell’UE sulle energie rinnovabili passare a un’economia a basse emissioni di carbonio con l’obiettivo di diventare il leader mondiale nelle energie rinnovabili. La direttiva sulle energie rinnovabili prevede che gli stati membri dell’UE raggiungano una certa percentuale di energia rinnovabile entro il 2023. Tuttavia, gli stati membri lo sono libero per quanto riguarda la scelta di strumenti di supporto per il raggiungimento di questi obiettivi. L’UE ha lanciato l’Osservatorio Blockchain e l’ha fatto ha sviluppato varie normative e politiche relative alla blockchain sotto il garante europeo della protezione dei dati.

La digitalizzazione ha stabilito standard di settore di alto livello per la protezione dei dati, l’interoperabilità e la condivisione delle tecnologie blockchain chiave utilizzate nel commercio di energia peer-to-peer, nelle reti intelligenti, nella misurazione e negli aggregatori & Task force solare di Solar Power Europe. La società blockchain danese DataHub è sviluppando un sistema per garantire il rispetto di questi standard nel mercato elettrico.

Politica fiscale ambientale: Il potere di riscuotere le tasse è fondamentale per la sovranità degli Stati membri dell’UE, che hanno assegnato all’UE solo competenze limitate in questo settore. Pertanto, l’UE non dispone di un’energia rinnovabile coerente o tassa digitale politica.

Tasse sul carbonio fornito le 28 nazioni dell’UE e la Norvegia più di 400 miliardi di euro ($ 450 miliardi) di entrate dalla tassazione del gas e del petrolio nel 2015.

L’UE è al quarto posto tra i sussidi all’industria degli idrocarburi, con 289 miliardi di dollari, che non diminuisce nonostante l’impegno del blocco per l’accordo di Parigi sui cambiamenti climatici che mira a livelli di emissioni nette zero.

Questioni relative agli aiuti di Stato: Poiché l’UE non dispone di un regolatore fiscale uniforme, la tassa sull’energia e le sovvenzioni alle energie rinnovabili sono monitorate dalla Commissione antitrust dell’UE, che è incaricata di controllare gli aiuti di Stato che distorcono la concorrenza all’interno dell’UE.

Gli orientamenti sugli aiuti di Stato per il periodo 2014-2023 consentono la concessione di aiuti alla generazione di elettricità rinnovabile come premio in aggiunta al prezzo di mercato (premio feed-in) in una procedura di offerta aperta e competitiva su base non discriminatoria.

Ad esempio, la legge sugli aiuti di Stato dell’UE non consente riduzioni fiscali della Germania sui moduli di energia solare e altri impianti di energia rinnovabile fino a 2 megawatt, mentre la commissione parlamentare tedesca per le finanze (Finanzausschuss) ha votato per allineare la tassazione nazionale alle leggi dell’UE.

Conclusione

L’impegno collettivo per le energie rinnovabili assunto dall’Agenzia internazionale per le energie rinnovabili e dalla Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici non ha fermato le ondate di calore da record che esteso in tutta Europa quest’estate e chiudere le centrali elettriche. “Il tempo sta finendo – stiamo già assistendo al peggioramento degli impatti dei cambiamenti climatici in tutto il mondo – comprese ondate di calore senza precedenti – e dobbiamo cogliere tutte le opportunità per distribuire rapidamente energia pulita e rinnovabile su larga scala per evitare che i peggiori scenari climatici diventino realtà”, Patricia Espinosa, segretaria esecutiva dell’UNFCCC sottolineato. L’Organizzazione meteorologica mondiale pubblicato nuovi dati mostrando Il 2014-19 sarà il quinquennio più caldo mai registrato.

Un’ulteriore digitalizzazione nell’UE è inevitabile, con il settore finanziario impostato sulla creazione di un sistema di pagamento blockchain entro il 2023 per competere con i sistemi di pagamento basati su blockchain sviluppati da Cina e Stati Uniti, un meccanismo di finanza commerciale basato su criptovaluta chiamato Strumento a sostegno degli scambi commerciali e la valuta digitale “Eurocoin”.

Blockchain nel mercato dell’energia è destinato a crescere di cinque volte dal suo attuale valore di mercato a oltre $ 25 miliardi entro il 2024, come riportato in uno studio di Global Market Insights, Inc. Ma il lato positivo è che la digitalizzazione dell’UE sarà solarizzata, con gli impianti fotovoltaici che raddoppieranno nei prossimi tre anni secondo un Rapporto Wood Mackenzie, e l’autoconsumo che rappresenta quasi il 40% di tutta la nuova capacità installata secondo l’Europe Solar PV Market Outlook 2023. La Francia ha ha aperto Il più grande parco solare galleggiante d’Europa. “L’UE e la Cina sono le parti che possono portare avanti questo processo”, disse Frank Rijsberman, direttore generale del Global Green Growth Institute.

Selva Ozelli, Esq., CPA è un avvocato fiscale internazionale e CPA che scrive spesso di questioni fiscali, legali e contabili per Note fiscali, Bloomberg BNA, altre pubblicazioni e l’OCSE.

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