Parlare di futuro digitale: città intelligenti

Il mio viaggio nelle città intelligenti e il loro sviluppo futuro è stato davvero una grande sorpresa, poiché il modo in cui sono arrivato non era qualcosa che avevo pianificato. Stavo lavorando come chief information officer per una società nel nord della California chiamata O’Reilly Media quando ho ricevuto una chiamata da un cacciatore di teste che mi ha chiesto se avrei preso in considerazione l’idea di essere il chief information office della città di Palo Alto. Ricordo vividamente – è stato solo circa otto anni fa – la mia sensazione quando ha posto la domanda. La prima cosa che mi è venuta in mente: non prenderei mai in considerazione l’idea di lavorare per il governo. E la successiva rapida emozione che ho avuto è stata: ma è davvero interessante e mi piacerebbe saperne di più.

Quindi, fortunatamente, la mia disponibilità a essere di mentalità aperta è stata una buona cosa, e le ho chiesto di spiegare quale fosse l’opportunità. Penso che poiché era il luogo di nascita della Silicon Valley, dato che la città era Palo Alto, una delle cose che mi interessava era che la città non si distingueva per essere tecnologicamente sviluppata, nonostante fosse al centro delle innovazioni tecnologiche. Questo ha decisamente sollevato la mia curiosità.

Sono sempre stato affascinato dalle città e dall’urbanistica in generale. Sono sempre stato interessato ai meccanismi politici con cui funzionano le città e i governi. Ma questi erano solo interessi. Non avevo alcun pensiero particolare che avrei mai lavorato in quel contesto. Quindi, sono andato avanti e ho indagato di più. Il resto è storia: ho accettato l’opportunità.

Mi ero concentrato sulla città: costruire un team e capire come potevamo collaborare con la comunità e con gli innovatori della zona, come le grandi aziende tecnologiche. Come potremmo fare cose con loro che ci aiuterebbero a pensare in modo diverso sul modo in cui fornisci i servizi governativi.

L’idea di lavorare come tecnologo in una città interessante con il permesso di provare cose nuove è stata molto interessante per me e sono stato soddisfatto del livello di impegno. Quindi, la mia tesi era corretta sul fatto che la comunità e le aziende tecnologiche, siano esse Hewlett-Packard, VMware o Tesla, erano tutte interessate e disposte a rispondere alla mia chiamata ea pensare a come possiamo applicare la tecnologia e i processi per cambiare il modo in cui le funzioni cittadine sono svolte.

Uno dei miei primi progetti con il governo aperto è stato quello di migliorare la fiducia tra la comunità e il municipio. In secondo luogo, dovremmo aprire i dati a tutti i tipi di innovatori per essere in grado di produrre nuove soluzioni.

Altre città e altre parti interessate si sono interessate a ciò che stavamo facendo. Palo Alto non era sulla mappa per quanto riguarda l’innovazione del governo. Ovviamente tutti conoscevano Palo Alto grazie a Facebook, Twitter, Google e Apple: tutte le società che avevano iniziato lì. Ma non hanno mai pensato a Palo Alto come a un luogo in cui il governo era gestito digitalmente.

Nel 2011, gli open data stavano diventando una cosa davvero importante e stavano appena emergendo. Era il momento in cui persone, governi e leader cominciavano a pensarci. La Open Government Partnership è stata lanciato nel settembre 2011 e importanti leader mondiali hanno aderito. Questo e le Nazioni Unite sono state una sorta di grande impulso per iniziare a pensare ai dati, aprendo dati e set di dati.

Molti governi pensavano che aprire i propri dati quando non avevano l’obbligo di farlo potesse essere rischioso. Ma la mia postura era diversa. Ero dell’opinione che aprire i dati – restituirli proteggendo la privacy – fosse un diritto importante per gli esseri umani e che non dovesse essere una mia decisione. Quindi, in effetti, ho avuto la fortuna di convincere tutte le persone giuste, compreso il sindaco e l’amministratore comunale, che dovevamo rendere i dati aperti; che iniziamo il municipio con dati aperti per impostazione predefinita.

Avere i dati aperti per impostazione predefinita ha davvero preso piede. Non credo che siamo stati i primi, ma sicuramente siamo stati tra i primi cinque al mondo ad avvicinarsi in questo modo. Quindi, volevo davvero condividere con voi quella storia di come ho trovato la mia strada in una città. La mia intenzione era di essere molto locale e concentrato, cosa che continuo a fare, ma c’erano una serie di fattori scatenanti che hanno aumentato ciò che stavamo facendo. Di conseguenza, andavo a queste conferenze per parlare e incontravo altre persone. Sono andato sempre più a fondo in questo movimento emergente della città intelligente dove alla fine, dopo alcuni anni, sono stato considerato – e sono ancora considerato – uno dei primi 20 leader di pensiero su questo argomento. E ovviamente ne scrivo ancora, ne parlo ancora e continuo a consultare in questo ambito. E ora sto lavorando al mio libro, Città intelligenti per principianti, che uscirà nel 2023.

Credo davvero che questo tipo di movimento – comunque lo chiamiamo, possiamo usare il termine smart city – oggi sia davvero all’inizio. Siamo solo all’inizio. Ti darò solo un punto dati e poi passeremo alla tua prossima domanda. Solo negli Stati Uniti ci sono 90.000 città, paesi e agenzie governative associate. Sono 90.000. Potrei dirti molto velocemente 20 città che stanno facendo cose interessanti. Potrei forse spingermi oltre e nominarti 50. Quindi, diciamo che conosco 50 città. Forse qualcun altro può darti un altro elenco di 200 o 500. Anche se potessero darti 1.000, questa è ancora solo una piccola percentuale di agenzie governative solo in America che stanno facendo qualcosa nello spazio. Ci vorranno ancora un bel po ‘di anni prima di vedere che questo è mainstream e ha un vero slancio sostanziale, perché sia ​​adottato più ampiamente e per noi vedere accadere la vera azione e la vera innovazione.

Definizione di “intelligenza”

Concentriamoci sulle definizioni di questo concetto. Le parole chiave qui sono intelligente, informazione e tecnologie digitali. Penso che il termine città intelligente in particolare è decisamente fluido, e probabilmente sarei un sostenitore di un modo migliore per descriverlo in futuro. In realtà sono un grande fan dell’innovazione urbana, ma non sono sicuro che abbia un significato. È abbastanza significativo per alcune persone, ma vedremo. Il termine intelligente è diventato popolare. È sicuramente un termine di marketing forte e stai iniziando a vedere città intelligenti, nazioni intelligenti, fabbriche intelligenti e ospedali intelligenti. Sta diventando abbastanza utilizzato in molti contesti. Direi che la definizione migliore sarebbe quella super focalizzata sull’uso della tecnologia per innovare e far avanzare un argomento.

Recentemente ho scritto del concetto di gemello digitale e gran parte del concetto esiste nelle fabbriche. Quindi, hai una replica digitale di un oggetto fisico e puoi usare la replica digitale per consumare i dati da una macchina. Quindi potresti capire se la macchina si romperà o no, o se abbiamo bisogno di sostituire delle parti. E mentre digitalizzi queste fabbriche, cosa che sta accadendo abbastanza rapidamente, hai il termine industria 4.0 che viene dalla Germania, dove usiamo sempre più il termine intelligente e dove stiamo passando dalle fabbriche alle fabbriche intelligenti mentre digitalizziamo loro. Stessa cosa negli ospedali perché usiamo sempre più tecnologia. Utilizziamo la tecnologia per una medicina più personalizzata, piani di trattamento più personalizzati e la chiamiamo medicina intelligente o ospedali intelligenti.

Il termine città intelligenti significa effettivamente molto. Utilizziamo la tecnologia per migliorare la vivibilità, la lavorabilità e la sostenibilità. Questi sono il tipo di tre grandi categorie. Penso che il digitale sia una parte molto importante di questo. Sai, il digitale ha un significato molto più grande della semplice nozione di uno e zero, davvero. Il tipo di movimento dall’analogico al binario: per molti versi digitale ora significa stile. Significa comportamento. Significa modelli di business. Sto solo pensando mentre elaboriamo la risposta a questa domanda.

Forse il digitale è più controverso e persino più ampio del termine intelligente se pensiamo al futuro delle città, perché una città digitale non significa necessariamente solo città come dispositivi e siti web connessi. Significa che lo stile e l’approccio della città al modo in cui offre è radicato nell’innovazione e nell’uso delle tecnologie contemporanee ed emergenti. Penso che con le città intelligenti o le città digitali, i termini intelligente e digitale siano usati in modo intercambiabile.

Trasformazione o rivoluzione digitale?

La cosa bella del digitale è l’ampia applicazione in tutti i settori della società. Parliamo di questa idea di trasformazione digitale, che effettivamente significa: la tua azienda o organizzazione è pronta per le esigenze del 21 ° secolo, o almeno della prima metà del 21 ° secolo?

E così, le città stanno sicuramente attraversando trasformazioni digitali, ma non c’è così tanta trasformazione in quanto c’è una rivoluzione. Parlo di questa idea della quarta rivoluzione industriale come: non stiamo solo spostando in modo conservativo da uno stato all’altro, ma stiamo attraversando un grande e drammatico cambiamento. E non è solo il cambiamento della tecnologia e del modo in cui lavoriamo e viaggiamo, ma riguarda il modo in cui pensiamo. Riguarda i nostri sistemi politici. Riguarda la nostra filosofia su come tutti vengono compensati. Si tratta di pensare a cose come il reddito di base universale. Stiamo attraversando questa straordinaria rivoluzione in cui tutto sta cambiando, non solo una parte della società o una parte di ciò che significa essere umani.

Città del futuro: trasporti

Quando pensiamo alle città future, è giusto dire che siamo nelle fasi iniziali di una rivoluzione. Ciò significa che le cose appariranno molto, molto diverse.

Per essere davvero definita una città intelligente, ci sono aree in cui l’implementazione dell’innovazione tecnologica è la più urgente, ambiziosa e importante. Il primo che vorrei menzionare è trasporto. Probabilmente non c’è mai stato un momento in cui il trasporto sia stato del tutto efficace, in particolare in un contesto cittadino, ma è stato meglio di quanto lo sia oggi. Sta diventando molto, molto peggio.

Non è necessario essere uno scienziato o uno specialista per andare in una qualsiasi delle principali città del mondo e riconoscere rapidamente che i trasporti sono fondamentalmente interrotti. Che si tratti di trasporti pubblici o automobili, che sono una parte così importante della vita moderna nelle nostre città moderne e in molte aree in via di sviluppo del mondo in cui le città stanno crescendo molto rapidamente.

Le città moderne affrontano questo problema non perché le persone non siano qualificate o non ci siano posti di lavoro disponibili, ma semplicemente perché non riescono a trovarli. È così difficile andare da dove vivono a dove si trovano le fabbriche oi loro luoghi di lavoro. Ci vorrebbero ore per arrivarci, e si riduce a qualcosa di così semplice. Abbiamo bisogno di modi migliori per portare le persone ai loro luoghi di lavoro o dobbiamo ripensare a dove vivono le persone e come vivono. Ma il problema dell’auto è molto doloroso in quanto non è solo un problema di congestione e movimento lento, ma riguarda anche la salute mentale e la salute ambientale.

Qui negli Stati Uniti, ogni grande città ha problemi di trasporto significativi al mattino e alla sera quando le persone vanno al lavoro e quando tornano a casa dal lavoro. E qui nella Silicon Valley, dove vivo, le persone fanno il pendolare un’ora e mezza o più a tratta. Quindi, le persone trascorrono dalle tre alle quattro ore in macchina ogni singolo giorno. Non può essere un bene per se stessi o per le loro vite, e non può essere un bene per il pianeta con tutto quel carbonio che viene vomitato.

Molte comunità hanno trasporti pubblici molto belli. Londra ha un ottimo sistema di metropolitana, hanno autobus e sembra che abbiano sviluppato un sistema di trasporto pubblico completo. Parigi lo fa. Mosca sì. Altre grandi città in tutto il mondo hanno un ottimo trasporto pubblico, ma è sotto costrizione. Sta invecchiando ed è stato costruito per popolazioni molto più piccole di quelle odierne. E, naturalmente, le nostre popolazioni stanno crescendo. C’è un buon movimento in quest’area verso, ad esempio, più ciclismo. I Paesi Bassi sono un ottimo modello per le altre comunità da guardare e dire: “Che tipo di vita crei quando molte persone hanno accesso alle biciclette? Di che tipo di infrastruttura hai bisogno per supportarlo? ” Voglio dire, è davvero affascinante essere ad Amsterdam, Utrecht o in altre zone del paese. Come persona che si trova in una società che non utilizza la stessa bicicletta, il grado in cui tutti sono sulla loro bicicletta è piuttosto notevole.

Il nostro movimento verso l’utilizzo di più veicoli elettrici è un’idea molto positiva: vedere finalmente la fine del motore a combustione. Ci sono alcuni obiettivi molto ambiziosi in tutto il mondo per vendere l’ultimo motore a combustione.

In Scandinavia, è nel periodo di tempo 2035. In Inghilterra, è il 2045. L’India è il 2045. Quindi, possiamo vedere che assisteremo a una grande trasformazione lì. Hai anche veicoli autonomi, che stanno facendo grandi progressi ma con alcune strade da percorrere. Mi sembra, sulla base della mia ricerca, che vedremo veicoli diffusi guidarsi da soli nei prossimi decenni.

Quindi, le città che hanno elaborato piani e attività di trasporto ambiziosi stanno probabilmente giocando con il termine intelligente un po ‘più di altre. Se hai questa serie di obiettivi creativi, ambiziosi e urgenti per trasformare il trasporto della tua comunità, direi che è una parte importante dell’essere una comunità intelligente oggi.

A volte, però, mi preoccupo che non sia abbastanza grande; che l’ambizione non è abbastanza grande. Adoro quando sento parlare di città che guardano Hyperloop. All’inizio sembra un’idea folle, ma lo è anche ogni grande idea. All’improvviso le comunità stanno davvero pensando a come affrontare qualcosa come Hyperloop e pensano in modo completamente diverso allo spostamento di persone e merci. I trasporti sarebbero probabilmente lassù in termini di una delle aree più attive in tutto il mondo nel movimento delle città intelligenti. Vedrai tantissime iniziative diverse in molti domini diversi, ma se guardi a quelle grandi e quelle che stanno realmente accadendo che sono urgenti, ambiziose e importanti, direi che il trasporto è lassù.

Città del futuro: energia

La seconda immersione profonda sarebbe l’energia. Sai, è affascinante pensare ad alcune delle crisi che il pianeta ha dovuto affrontare negli ultimi 100 anni. A un certo punto abbiamo pensato che avremmo finito il cibo. Bene, oggi produciamo più cibo di quanto il mondo abbia bisogno. Abbiamo avuto un buco nell’ozono. Abbiamo pensato che sarebbe stato molto distruttivo, ma abbiamo trovato un modo per riparare l’ozono. Abbiamo anche pensato che non avremmo avuto abbastanza energia e oggi produciamo enormi quantità di energia a basso costo in tutto il mondo. Ma non è ancora una grande energia.

L’energia del carbonio, sia che tu stia alimentando con elettricità o benzina, non è solo dannosa per il pianeta perché hai battuto la Terra per scavarla da montagne e caverne, ma è terribile per l’ambiente e sta riscaldando la Terra. Quindi, dobbiamo trovare un modo per passare rapidamente ad alternative che siano abbondanti, ma anche migliori per l’ambiente.

Penso che il movimento verso il solare e l’eolico stia rapidamente diventando parte del movimento della città intelligente. Il solare sta davvero facendo ottimi progressi a livello domestico, domestico e industriale. Le comunità che sono molto concentrate sulla migrazione dal gas e dal carbone all’energia verde hanno iniziato a soddisfare le caratteristiche di una città intelligente.

La crisi climatica sta accadendo nelle città e sarà in gran parte risolta nelle città. Quindi, una città intelligente è quella che opera in modo sostenibile. È una città focalizzata su attività che proteggono i suoi cittadini e le sue infrastrutture da eventi meteorologici estremi e dall’innalzamento dell’acqua.

Ad esempio, l’estate scorsa ha visto le temperature più calde che abbiamo mai visto in molte città e sta avendo ripercussioni. Le persone stanno morendo e ci sono anche molti altri problemi, come gli aeroplani che non sono in grado di decollare perché le piste sono troppo calde e possono sciogliere le gomme degli aerei.

La smart city sta affrontando una crisi climatica. Questo è un argomento così vasto, ma deve essere parte di una strategia di città intelligente. E direi ancora una volta che è urgente, ha bisogno di ambizione ed è molto importante.

Città del futuro: digitalizzazione

Il terzo sarebbe la trasformazione digitale. Il fatto è che la maggior parte dei membri della comunità preferirebbe di gran lunga utilizzare il proprio iPhone o smartphone Android per interagire con il governo piuttosto che andare in un edificio e passare due ore a lavorare con un funzionario governativo.

Dobbiamo spostare i processi più comuni in un formato digitale e renderli disponibili tramite browser web e applicazioni mobili. La buona notizia è che molte comunità lo stanno facendo. Ma vorrei avvertire una cosa: non si tratta solo di tecnologia. Devi mettere in atto i processi culturali e le giuste competenze per essere in grado di farlo bene. Non si ottengono mai i risultati desiderati semplicemente implementando la tecnologia.

Città del futuro: blockchain

La tecnologia blockchain sta sicuramente emergendo e sta emergendo come fondamentale per la tecnologia di back-end che consente cose che prima non erano possibili e aiuta a migliorare la sicurezza e la fiducia nelle transazioni. E sta accadendo a velocità diverse in diversi settori. Quindi, trovi blockchain, ovviamente, nel settore finanziario. Lo vedi nel settore sanitario, nella catena di approvvigionamento e nella produzione, e lo vedi nell’arena delle città e del governo.

Ciascuno di questi diversi domini, insieme ad altri, sta sperimentando. Alcuni stanno implementando cose diverse, ma sono tutti a livelli diversi. Infatti, proprio come qualsiasi database, l’applicazione della blockchain è estremamente varia.

Non ti offre solo una soluzione particolare. Penso che la blockchain offra molte opportunità affascinanti per il governo. Il primo che penso valga la pena esplorare e vedere dove ci porta è la gestione dell’identità. Quindi, prendi qualcosa di rudimentale – in termini di importanza nella nostra società, suppongo – come il voto.

Oggi, in molte città andiamo in un posto. Andiamo a un seggio elettorale e possiamo usare sistemi elettronici, ma possiamo anche usare un pezzo di carta o qualcosa del genere, quindi la votazione è molto manuale e spesso molto analogica. Inoltre, siamo preoccupati per la legittimità dei nostri voti. Sono contati? Vengono falsificati? Le persone che votano possono votare? Queste sono davvero domande fondamentali qui.

Quindi, il voto elettronico è molto convincente se riusciamo a farlo bene. È successo in un paio di comunità, ma non è sufficiente perché la soluzione funzioni su larga scala in tutto il mondo. Dobbiamo capirlo.

Ci sono molte diverse iterazioni di questo tipo di pensiero su come potremmo essere in grado di migliorare il voto e non solo dimostrarlo in termini di integrità, ma renderlo accessibile da uno smartphone in modo da non dover inviare per posta il mio voto o andare al seggio elettorale.

Il punto, ovviamente, è l’autenticazione nei servizi cittadini. Vivo qui in un posto chiamato Foster City. Come membro della comunità, forse un giorno voglio andare alla biblioteca comunale, e poi un altro giorno voglio pagare una multa per il parcheggio, e forse un altro giorno voglio prenotare una stanza in un centro comunitario. Ogni volta che lo faccio, probabilmente lavorerò con un sistema diverso e non sa chi sono ogni volta. Quindi, ho un nome di accesso univoco e ho una password univoca. Devo fornire le mie credenziali ogni volta. Ma il fatto è che sono la stessa persona che interagisce con lo stesso governo. Quindi, sarà molto prezioso avere la possibilità per i membri della comunità di essere autenticati nei servizi della città.

Sia nel mondo del voto che in questo tipo di verifica dell’identità di un individuo e di una comunità, la blockchain sta iniziando a essere un modo interessante per raggiungere questo obiettivo. Penso che ci sia del tempo per andare e ora non è molto diffuso se non forse a Zugo, in Svizzera e in Estonia. Oltre a ciò, non vediamo ancora l’ampio uso della tecnologia in questo contesto, ma stiamo assistendo a un’esplorazione fantastica. Potrebbe essere che in breve tempo inizieremo a vedere il primo sviluppo di sistemi di identificazione basati su blockchain.

Penso che l’altro che vorrei menzionare in blockchain, poi parlerò di criptovaluta tra un secondo, è che ciò che i governi fanno più comunemente in qualsiasi parte del mondo è archiviare informazioni sulle società. Hanno grandi archivi della storia della società, che si tratti di certificati di nascita, certificati di morte, atti di proprietà o contratti. Hanno tutti i tipi di documenti storici, dichiarazioni e legislazione.

Durante gli anni 2000, nella città di New Orleans, in Louisiana, purtroppo c’è stato un colpo diretto da un uragano. La cosa più importante non è stata tanto il danno del vento, quanto piuttosto il danno dell’acqua che si è creato. Ha creato molta pioggia e molte inondazioni. La città di New Orleans è stata completamente e completamente allagata. È stato un disastro. Sfortunatamente, ha allagato anche molti edifici governativi, e in quegli edifici governativi – in particolare negli scantinati – c’erano molti, molti documenti storici appartenenti alla città di New Orleans. E anche se non si parla molto, tutti quei documenti sono andati persi perché una volta che sono sott’acqua per alcuni giorni, la carta si disintegra e l’inchiostro si stacca.

Quindi, una delle grandi sfide per New Orleans da quel grande uragano è stata quella di replicare, recuperare e rigenerare molta documentazione. Nelle città di tutto il mondo, purtroppo, c’è ancora un volume elevato di contenuti archiviati su carta.

Non si tratta solo del rischio di essere distrutti da un disastro naturale, acqua o incendio, ma della capacità di cercare in base a tali informazioni e delle difficoltà che potrebbero derivare dalla perdita o dalle persone che le modificano. È enormemente problematico. E sì, certo, possiamo semplicemente metterlo in un database, e dovremmo. In alcuni luoghi, come Palo Alto, lo stiamo facendo: scansionando e digitalizzando tutta la nostra documentazione cartacea.

Blockchain come database alternativo può essere molto prezioso in quel contesto a causa della sua immutabilità e della sua provenienza. Se un atto di proprietà è archiviato in un database blockchain, mentre gli atti di proprietà si spostano da persona a persona nel tempo, siamo in grado di tracciare facilmente l’intera storia di quel documento fino alla sua prima creazione. Blockchain lo fa davvero, davvero bene. Quindi, penso di vedere alcune prove, e ci sono già alcuni buoni esempi, di blockchain utilizzata per la gestione dei documenti nel contesto di città e governi. Sai, ho detto molte cose solo per scalfire la superficie qui, ma queste sono due enormi opportunità per la tecnologia blockchain.

Città del futuro: criptovaluta

Penso che la questione della crittografia sia affascinante e in gran parte sconosciuta. Voglio dire, a un livello di base, se una criptovaluta diventa mainstream, ovviamente ha delle implicazioni per i governi. Significa pensare alle protezioni. Significa pensare al supporto per questo.

Cosa succede alla comunità finanziaria e alle attività bancarie dei governi? Penso che le criptovalute abbiano alcune possibilità fondamentali che possono essere piuttosto dirompenti. Ci saranno conseguenze significative nelle città, e nei governi più in generale, se la società inizierà ad abbracciare più ampiamente la nozione di criptovaluta affidabile e affidabile.

La città con il più grande potenziale per diventare una città intelligente

Una delle cose che vorrei sottolineare è che una città intelligente è molto locale. È molto specifico per ogni comunità. L’eleganza a Rio de Janeiro significa qualcosa di diverso dall’eleganza nel sud-est dell’Italia, a Melbourne, in Australia, oa Palo Alto, in California. Rispecchia davvero le esigenze della comunità.

L’Africa sta emergendo come un continente incredibile. I paesi dell’Africa e le città dell’Africa stanno emergendo a diversi livelli. Dovranno costruire e fornire ai loro dipendenti man mano che emergono rapidamente, coerentemente con ciò che è importante per loro e non con ciò che è importante per California, Italia o Australia. Posso dire che l’Estonia sta facendo cose davvero sorprendenti. È usato spesso come esempio, ovviamente, e non è sempre il miglior esempio perché è così piccolo. Le grandi città del mondo hanno da 20 a 25 milioni di persone, mentre l’intero paese dell’Estonia ne ha 1,5 milioni. Quindi, non è sempre un ottimo esempio, ma ci dà un indizio su dove stanno andando le cose. Certo, la minuscola cittadina di Zugo in Svizzera è sicuramente una città crittografica intelligente, ma è minuscola. Penso che ci siano solo migliaia di persone. Una piccola città, ma è intelligente. È più semplice essere intelligenti quando si è piccoli.

In realtà è più facile fare molte cose quando sei una piccola città. Più grande diventi, più è difficile, questo è certo. Ma se pensi al Messico con oltre 25 milioni di persone, quando fai qualcosa di importante lì, è davvero un grosso problema.

Questa è la terza parte di una serie in più parti sul futuro digitale e sulle innovazioni tecnologiche. Leggi la prima parte sull’informatica quantistica qui e la seconda parte sull’intelligenza artificiale qui.

Questo articolo è tratto da un’intervista rilasciata da Kristina Lucrezia Cornèr al Dr. Jonathan Reichental. È stato condensato e modificato.

I punti di vista, i pensieri e le opinioni qui espressi sono esclusivamente dell’autore e non riflettono o rappresentano necessariamente i punti di vista e le opinioni di Cointelegraph.

Dr. Jonathan Reichental è il CEO di Human Future, un’impresa globale di istruzione, consulenza e investimento in ambito aziendale e tecnologico. È l’ex chief information officer per la città di Palo Alto ed è un leader tecnologico pluripremiato la cui carriera trentennale ha abbracciato sia il settore pubblico che quello privato.